Les nouveaux scenarii de transport, de logistique, de redistribution des produits

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Sujet : les nouveaux scenarii de transport, de logistique, de redistribution des produits, comment mutualiser les flux pour avoir un impact faible ?

Après échanges entre les participants sur les problématiques rencontrées en termes de logistique, il apparaît en synthèse:

1) TRANSPORT
a. De marchandises
b. De salariés (transport en commun, co-voiturage, navette)

2) TRANSPORT DE MARCHANDISES
a. Livraison de proximité (en vélo ou véhicule électrique)
b. Gros flux logistique amont – aval (alimentaire ou industriel)

3) CONSTATS
a. Importance de communiquer sur le CO2 économisé lorsque l’on s’adresse au grand public
b. Déficit d’image du dd : prouver que le modèle est économiquement rentable (vis-à-vis du consommateur, du client ou du prestataire logistique)
c. Le dd ne doit pas être le 1er argument de vente dans une prestation de livraison, mais bien être économiquement compétitif

4) Suggestions
a. Interpeler les Fédérations de Transport, CCI, SNCF, CNR… pour les sensibiliser et faire avancer la problématique transport durable sur la zone géographique Rhône-Alpes
b. Faire travailler une école de transport qui pourrait étudier, en toute neutralité, les possibilités de mutualisation sur une zone géographique donnée
Ecoles : LET (laboratoire d’économie des transports) ; IUT Logistique et Transport (Aix, Bordeaux…)
c. Développer gratuitement et en temps réel via un site internet des données de transport de marchandises pour mutualiser les déplacements au même titre que les déplacements d’individus (cf site de co-voiturage)
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Coryne Nicq

Entrepreneur d'avenir